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地 址:焦作市武陟縣虹橋工業區
主要優勢:
(1)結構緊湊,改變了制動效能;
(2)控制方便可靠,制動噪聲顯著減小;
(3)不需要真空裝置,減輕了制動踏板的打腳,提供了更好的踏板感覺;
(4)由于模塊化程度的提高,在車輛設計過程中又提高了設計的靈活xin,減少了制動系統的零部件數量,節省了車內制動系統的布置空間。EHB的局限性是整個系統仍然需要液壓部件,離不開制動液。
這種集成電子踏板傳感器能準確地感知駕駛人控制踏板的輕重緩急,并轉換為電信號傳遞給電子控制單元,高壓液壓控制單元則會根據不同的駕駛工況自動調節車輪的制動壓力。這一系統縮短了反應時間,也避免了液壓機械制動系統作用反力引起的震動而導致駕駛者不自覺地減小制動力的危險。
執行機構用一個綜合的制動模塊取代傳統制動器中的壓力調節器和ABS模塊,這個綜合制動模塊包含電機、泵、蓄電池等部件,它可以產生并儲存制動壓力,并可分別對4個輪胎的制動力矩進行單獨調節。與傳統的液壓制動器相比,EHB有了顯著進步。